Letzte Aufsichtsratsitzung mit Guntram Pehlke: Vorsitzender und DSW21-Chef in Ruhestand verabschiedet
Am Freitag, den 17.03.2023, fand die letzte Aufsichtsratssitzung der Flughafen Dortmund GmbH unter Vorsitz von Guntram Pehlke statt. Siebzehn Jahre ist es her, dass Pehlke im Jahr 2006 in den Aufsichtsrat und zu dessen Vorsitzendem gewählt wurde.
Seitdem ist viel passiert: Der Dortmund Airport ist seit 2015 der drittgrößte Flughafen in NRW, seit 2019 landesbedeutsam. Nach einem Rekordjahr 2019 legte die Corona-Pandemie Anfang 2020 den Luftverkehr in Deutschland und international nahezu lahm und führte dazu, dass am Flughafen Dortmund im April 2020 Kurzarbeit eingeführt werden musste.
2022 Rekordjahr: EU-Vorgabe zwei Jahre früher erfüllt
Ab Juli 2020 ging es am Dortmund Airport wieder bergauf – mit im Durchschnitt deutlich höheren Erholungsraten als an den übrigen Verkehrsflughäfen in Deutschland. Mit seinem Passagiervolumen und dem vorläufigen Jahresergebnis schrieb der Flughafen Dortmund 2022 ein neues Rekordjahr und erfüllte bereits zwei Jahre vor Fristablauf die EU-Vorgabe, bis Ende 2024 ein ausgeglichenes operatives Betriebsergebnis vorweisen zu können.
Auch besondere Ereignisse wie die Fußball-Weltmeisterschaft 2006, die Taufe der Lufthansa Maschine „Dortmund“ im Mai 2018, die Beheimatung des BVB-Mannschafts-Airbus sowie die Bauherrenschaft für das neue Polizeigebäude seit 2021 fielen in die Amtszeit von Guntram Pehlke. Als Vorsitzender des Aufsichtsrates hat er die Geschehnisse am Dortmund Airport erlebt, begleitet und mitgestaltet. „Wir danken Herrn Pehlke für sein großes Engagement, seine Weitsicht bei allen Entscheidungen und die vertrauensvolle Zusammenarbeit. Für den neuen Lebensabschnitt wünschen wir ihm alles Gute, vor allem Gesundheit und Zeit für Familie und Freunde“, so Flughafen-Geschäftsführer Ludger van Bebber.
Nachhaltige Infrastruktur- und Investitionsmaßnahmen
Der im Juni 2019 beschlossene und Corona bedingt pausierte sukzessive Austausch von sieben dieselbetriebenen Fluggastreppen gegen leistungsfähige Modelle mit Elektroantrieb nimmt wieder Fahrt auf und auch die Beschaffung eines weiteren elektrobetriebenen Flugzeug-Schleppers befindet sich bereits im Vergabeverfahren. Den ersten elektrobetriebenen Flugzeugschlepper hat der Dortmund Airport 2017 in Betrieb genommen. Er überzeugt seitdem im täglichen Einsatz durch Leistungsstärke, unkompliziertes Handling sowie einen geringen Wartungsaufwand.
Die Installationsarbeiten zur beschlossenen Errichtung von zwei 1.700 Quadratmeter großen Photovoltaik-Anlagen auf den Dachflächen mehrerer Luftfahrzeughallen haben im Februar 2023 begonnen. Der Betrieb der Anlagen hat das Ziel, pro Jahr im Vergleich zum klassischen Strombezug bis zu 200 Tonnen CO2 zu reduzieren.